Покупка машины с пробегом может пугать, особенно тех, кто раньше смотрел только на новые машины из салона. Многие покупатели ориентируются в основном на пробег. Но можно ли назвать цифры на одометре главной оценкой подержанного автомобиля? И большой — это сколько? Агентство «Метод Смирнова» разбирается.
Что считать большим пробегом
Психологически нам проще покупать машины, которые проехали менее 100 тыс. км. Но на самом деле почти у всех современных машин на пробегах от 90 до 130 тыс. наступают моменты замены крупных и дорогостоящих узлов: системы ГРМ, обновления подвески, первых ремонтных работ в двигателе, тормозной системе и пр.
На этот вопрос нет однозначного ответа. Важно, какое моторное масло использовал предыдущий владелец, и как часто его менял. Если автомобиль пробежал 30 тыс. км после покупки, и за это время масло ни разу не менялось, то сам пробег двигателя уже не так важен, как состояние, в котором он находится.
Пробег — не единственный фактор, который следует учитывать при покупке подержанного автомобиля. История обслуживания, стиль вождения — все это играет роль в долговечности автомобиля.
При выборе между автомобилем с меньшим пробегом и машиной с большим пробегом принять решение может быть сложнее, чем кажется.
Модели, которые проехали более 150 тыс. км, с большей вероятностью в ближайшее время после покупки заставят обратиться в сервис. Но если продается автомобиль после мамкиного гонщика, который не следил за состоянием машины, то и 60 тыс. км на одометре могут стать рискованными.