В России вступил в силу новый порядок расчета платежей на машины, которые ввозятся из стран ЕАЭС — из Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии. С 1 апреля растаможить машины можно только в России. Чтобы снизить платежи, раньше указывалась заниженная стоимость транспорта. Теперь все недоплаченные налоги и сборы будут включены в утильсбор.
Власти считают, что это уравняет автомобилистов, заказывающих машины из дружественных стран, и тех, кто оформляет автомобили в России, уплачивая все налоги и сборы. Контролем всех недоимок займется таможенная служба. Стоимость каждого ввозимого автомобиля будут проверять. Если выяснится, что цена занижена, то с владельцев будут взимать доплату.
Новые правила начали действовать в России, но не в тех странах, через которые ввозятся автомобили. Чтобы проверить реальную стоимость, российской таможне нужно знать, сколько было уплачено сборов при ввозе машины, например, в Киргизию. Пока не существует регламента, по которому это возможно сделать. Премьер-министр России Михаил Мишустин уже обратился к странам ЕАЭС с просьбой делиться соответствующей информацией внутри союза.
В то же время Минпромторг уже составил список из 3 374 моделей, по которым будет доначислен утилизационный сбор. Обновляться перечень будет раз в квартал. Для каждого автомобиля будет определена граница средней стоимости. На основе этого таможенная служба будет контролировать указанную цену.
Эксперты считают, что из-за новых правил автомобили подорожают на 10−20%. «Серые» схемы ввоза перестанут быть выгодными. Но есть два преимущества. Во-первых, остается возможность заказывать автомобили, которые официально не представлены на российском рынке. А во-вторых, ценообразование для покупателей станет более понятным — исключаются ситуации, в которых после приобретения машины в другой стране в России аннулировали ПТС из-за некорректно оформленных документов.
А как вы считаете, разумно ли доплачивать за свое спокойствие?
Дополнительно