Любой автомобиль можно покупать на вторичном рынке. Вопрос лишь в том, сколько придётся потратить денег на его обслуживание и поддержание в приемлемом состоянии. Готовы ли Вы к этому?
Подержанный Range Rover можно найти и за 1 миллион рублей, но это будут уже неживые образцы конца 90-х и начала 2000-х гг. Недавно, на площадке регистрации автомобилей, ребята ставили на учет старенький Дискавери. Номер рамы и двигателя уничтожены коррозией, и инспекторы отказали в регистрации.
А можно купить за 25 млн рублей с минимальным пробегом 10−15 тыс. км. Самой популярной моделью у российских автомобилистов сейчас является четвертое поколение модели, которое выпускалось с 2012 года с промежуточным обновлением в 2017 году. Главной особенностью четвертого Range Rover стал полностью алюминиевый кузов, который снизил общую массу внедорожника аж на 400 кг. В России были популярны бензиновые и дизельные двигатели V6 и V8, соответственно, именно эти версии превалируют сейчас на вторичке.
Как выбрать
Самым распространенным двигателем в России был 4,4-литровый силовой агрегат V8, он же считается самым надежным и долговечным в модельной линейке бренда. Его слабые места — течь теплообменника, маслонасоса и часто воздушные патрубки теряют герметичность из за растрескивания..
Дизельный трехлитровый V6 считается менее надежным, его владельцы сталкиваются с большим количеством поломок.
Модели первых годов выпуска страдали от проворота вкладышей или разрушающимся коленвалом. Но после рестайлинга эти поломки стали менее частыми. В любом случае при выборе этого варианта Range Rover, стоит удостовериться, что через передний сальник коленвала и масляный теплообменник в развале двигателя отсутствуют течи масла. Кроме того, нужно проверить состояние ГРМ и ТНВД.
Если вы решили выбрать Range Rover, оставьте заявку нашему менеджеру, наша компания сможет подобрать и проверить хороший экземпляр, в который не придется вкладывать после покупки сумму, равную цене автомобиля.
Бензиновые моторы 3.0 V6 и 4.4 V8 конструктивно схожи, поэтому имеют общие «болячки». Самая частая — выход из строя привода нагнетателя и износ натяжителей цепей ГРМ. Также эти моторы требуют регулярной промывки форсунок и чистки дроссельной заслонки через каждые 50 тыс. км.
Ресурс восьмиступенчатого «автомата» составляет от 200 до 250 тыс. км, если масло в коробке менялось регулярно.
В подвеске слабыми местами являются трескающиеся поворотные кулаки в месте крепления к шаровой опоре верхнего рычага. Но с этим сталкиваются владельцы машин до 2016 года выпуска. Пневмобаллоны внедорожника способны прожить до 200 тыс. км.
Несмотря на алюминиевый кузов, очаги коррозии — одна из самых распространённых проблем. Range Rover приносит много удовольствия своему владельцу, в ответ на это автомобиль требует внимательного и дорогого обслуживания. Но самое важное — автомобиль нужно чинить в профильных сервисах, у тех мастеров, которые знают его типичные «болячки». Причем устранять проблемы нужно заранее или в самом начале появления симптомов поломок. Любое промедление грозит дорогостоящим ремонтом.
Дополнительно