Правила техосмотра за последние несколько лет так часто менялись, что многие запутались. Понимаем, мы тоже часто подглядываем, как теперь правильно. Посмотрели в очередной раз и теперь рассказываем вам.
Теперь техосмотр и диагностическая карта нужна только в двух случаях:
- Вы купили подержанный автомобиль старше четырех лет, и его нужно зарегистрировать. А действующая диагностическая карта у него закончилась.
- Вы собрались тюнинговать автомобиль и вносить изменения в конструкцию.
Это касается легковых автомобилей, которые используются для личного пользования. Машинам такси, грузовикам и автобусам техосмотр нужно проходить регулярно. А частота зависит от возраста машины.
Раньше без пройденного техосмотра и диагностической карты невозможно было купить полис ОСАГО. Но сейчас это правило отменили.
Понадобятся только два документа: паспорт владельца и СТС автомобиля.
Что проверяют на техосмотре
Есть ГОСТы, стандарты и правила, которым должны соответствовать все машины, которые выезжают на дороги общего пользования. На соответствие этим нормам и проверяют автомобиль во время техосмотра. Там много пунктов.
- Тормоза и вся система.
- Рулевое управление.
- Оптика.
- Дворники.
- Колеса.
- Двигатель.
- Зеркала.
- Ремни безопасности.
- Клаксон.
- Обогрев и/или обдув лобового стекла.
- Обзорность.
Если никаких недостатков нет, то после успешного осмотра выдают диагностическую карту. Но есть неочевидные мелочи, с которыми автомобиль пройти техосмотр не сможет. Например, сколы на лобовом стекле. Спойлер, фаркоп или накладки на окна, если они не были предусмотрены заводом. Подробнее о нюансах, с которыми можно столкнуться, мы уже рассказывали здесь.
Важно не перепутать техосмотр с техническим обслуживанием машины. Техосмотр — процедура проверки машины на соответствие всем стандартам. А техобслуживание — это диагностика систем и текущий ремонт. Например, замена масла в двигателе или тормозных колодок — это техобслуживание. А проверка номера двигателя — это техосмотр.