Внешность BMW не дает никому покоя. Поклонники восхваляют любой измененный штрих, а хейтеры ругают за те же нововведения. Больше всего критики достается «ноздрям» автомобилей баварской марки. С каждым поколением они увеличиваются и, кажется, скоро поглотят все вокруг.
Когда эти споры только начинались, BMW высмеивала собственных поклонников, а позже защищала свою странную эстетику. Они говорили, что привлечение внимания — часть стратегии. Но теперь, похоже, настало время для новой стратегии. BMW меняет дизайнеров во всех своих брендах.
Больше сдержанности
В прошлом месяце главу отдела дизайна Polestar занял человек, который раньше работал заместителем. Бренд не стал комментировать, куда ушел его предшественник. Как выяснилось, теперь он будет создавать BMW. Максимиллиан Миссони будет заниматься моделями BMW высшего и люкс-класса, а также моделями подразделения BMW Alpina. Это означает, что именно от него будет зависеть, какую внешность получат новые 5 Series, BMW i7 и X5. Австриец начал свою карьеру в Volkswagen, затем перешел в Volvo, а затем в Polestar. Все эти марки отличаются сдержанным дизайном, совсем не в духе BMW.
Бывший глава дизайна Mini Оливер Хейлмер теперь займется автомобилями, которые не достались Миссони. То есть на компактных и среднеразмерных моделях BMW и всех автомобилях подразделения BMW M. Он будет отвечать за следующие M2 и M4.
Автомобили Mini и Rolls-Royce тоже изменятся
Домагой Дукец раньше возглавлял дизайн-студию BMW, которая в первую очередь собирает все тренды дизайна для вдохновения многочисленными сотрудниками BMW. Во вторую очередь дизайн-студия разрабатывает внешность лодок, концептов и даже самолетов. Теперь Дукец займется дизайном Rolls-Royce. Именно он выпустит следующие Bespoke и Coachbuild.
Дукец поменяется местами с экс-дизайнером Rolls-Royce Андерсом Вармингом.
Моделями Mini займется Хольгер Хампф.
Как думаете, изменится ли что-то глобально во внешности всех брендов BMW? А главное, «ноздри» станут меньше?