BMW 3-й Серии — практичный и в то же время высококлассный семейный автомобиль, которым приятно управлять. Это один из лучших автомобилей в своем сегменте практически на любом рынке. Для тех, кому нужен универсальный седан премиум-класса с акцентом на вождении, «Тройка» идеально подойдет. Выбрать BMW 3 Серии вместо бюджетного практичного седана сродни тому, чтобы покупать продукты в «Азбуке вкуса» вместо «Пятерочки» или пить заварной кофе Lavazza вместо растворимого «Нескафе». Речь идет о том, чтобы заплатить больше за продукт гораздо более высокого качества.
3 Series конкурирует с другими премиальными седанами: Mercedes C-Class, Audi A4 и даже Alfa Romeo Giulia. Но, если говорить коротко, это лучший автомобиль в сегменте. По крайней мере, так считают многие авторитетные издания, которые регулярно присваивают «Тройке» статус лучшего автомобиля года.
Возможно, это не самый красивый автомобиль в классе, поскольку его дизайн немного перегружен и местами вычурен. Но он бесспорно привлекателен, особенно в более мускулистой версии M Sport. Однако это всего лишь дело вкуса.
Вместительность
В передней части салона 3 Series очень много места для хранения: вместительные карманы в дверях, удобные подстаканники для стаканчиков с кофе рядом с селектором коробки передач, ниша перед подстаканниками, в подлокотнике приличный ящик для хранения вещей, «потайная» ниша рядом с рулем.
Садиться и выходить с задних сидений очень просто благодаря широко открывающимся дверям. Места в салоне достаточно для компактного автомобиля: хватает даже для очень высоких пассажиров.
Для детских кресел сзади предусмотрены крепления ISOFIX с аккуратными откидными крышками для точек крепления, и здесь достаточно места, чтобы установить громоздкое кресло лицом назад без необходимости двигать вперед переднее пассажирское кресло. Окна расположены немного высоко, поэтому обзор для детей не слишком велик, зато сзади есть гнезда для зарядки гаджетов.
Багажник не уступает альтернативам или даже превосходит их благодаря объему в 480 литров. По объему багажника «Тройка» соответствует C-классу, но немного уступает Audi A4, у которой багажник составляет 495 литров. Jaguar XF — в целом более крупный автомобиль, но багажник у него меньше — 459 литров. Те, кому не хватает места для пакетов из гипермаркета, беговелов, колясок и набора инструментов, могут присмотреться к универсалу 3 Series Touring.
Ощущения от вождения
Главная фишка от владения 3 Series — это ощущения от вождения. Если Mercedes-Benz C-Class заточен на роскошь, то 3 Серия сконцентрирована на драйверских эмоциях. Это классическое для BMW ощущение точного и выверенного вождения, с обратной связью и вовлеченностью, чтобы сохранить улыбку на лице водителя, даже когда он едет в семейное путешествие с капризничающими детьми.
Тем не менее для городского трафика 3 Серия иногда может быть слишком жесткой, особенно в М-версии. Для преимущественно городского стиля вождения больше подойдет Mercedes C-Class, он более комфортен для постоянного ожидания в пробках.
Зато на трассе 3 Series, действительно, чувствует себя как дома. BMW явно знает, чего хотят покупатели. Любая версия 3 Series позволяет без особых усилий преодолевать большие расстояния. Переключите автомобиль в режим Sport на извилистой дороге, и вы получите еще более четкое рулевое управление и более резкие реакции коробки передач. А если автомобиль оснащен адаптивной подвеской, то и более жесткие амортизаторы, которые помогают еще больше уменьшить крены кузова в быстрых поворотах.
Сколько стоит BMW 3 Серии
Средняя стоимость подержанной «Тройки» седьмого поколения G2x варьируется от 2,5 до 7 млн рублей.
Дешевле стоят базовые версии 318i на 156 л.с. или 318d на 150 л.с., а дороже всего продаются спортивные модификации M340i и M340d. При этом 3 Series начального уровня значительно дешевле базового Mercedes C-Class, даже несмотря на то, что самый дешевый двигатель C-Class напрямую сопоставим с 320i от BMW. Еще одной альтернативной «Тройке» можно назвать Mercedes-Benz CLA, который стоит дешевле 3 Series.
Базовый Audi A4 тоже стоит дешевле 3 Серии, хотя в более высоких комплектациях напрямую конкурирует с BMW. Интересно, что в модельном ряду Jaguar, прямым конкурентом 3 Серии можно считать XE. А модель XF — более крупный автомобиль, ближе к 5-й серии по размерам. Но оба они значительно доступнее в базовых версиях, чем BMW.
Однако на вторичном рынке в первую очередь ориентироваться нужно на состояние техническое машины, а не на комплектацию.